Прислали из AIM (“Жопа Мувинг”) коммерческое предложение на переброску нашего нехитрого скарба. Если кому-то интересны расценки и условия, вот выдержка из него:

Авиационная дотавка (около 3,5м3, вес 584,5кг). При авиационной перевозке существует соотношение вес/объем. 1куб.м=167кгВ наше предложение входит: 

  1. Полная экспортная упаковка Ваших личных вещей в Москве
  2. Загрузка вещей из вашей квартиры и доставка на наш склад (для взвешивания и измерения)
  3. Доставка до таможенного терминала в аэропорту в Москве
  4. Экспортное таможенное оформление в аэропорту в РФ
  5. Авиационная перевозка вещей в Хьюстон (США)
  6. Импортное таможенное оформление в аэропорту Хьюстона
  7. Доставка до дверей квартиры в Хьюстоне, разгрузка, распаковка, вывоз использованного упаковочного материала

 

Всего: 3975 € (за 3,5м3/584,5 кг)

Для сравнения: DHL просил почти те же деньги (около 3500 ), но за вдвое меньший объем (за каждые 250 кило) и с гораздо менее выгодными условиями по самой доставке (т.е. без пунктов 1, 4, 6 и 7 + геммор на таможне).

Бумажная волокита, которая будет это сопровождать, предельно проста и займет минимум времени на оформление:

Для экспортного таможенного оформления нам понадобятся (для россиян): 

  • Нотариально заверенная доверенность на нашего таможенного брокера + 2 нотариально заверенные копии
  • Копия российского и загранпаспорта, копия визы станы, в которую Вы выезжаете
  • Копия авиабилета
  • Список всех книг, вывозимых в несопровождаемом багаже (Список должен содержать: название книги, имя автора, название издательства и год издания)
  • Упаковочный список вещей. Если упаковкой занимается наша компания, то данный список мы готовим сами

 

Опять же, DHL просто тупо выслал все возможные бланки (включая те, которые только для юриков зачем-то) – декларации на двух языках, накладные, какие-то путевые листы… С дюжину документов в пачке было. И со всем этим они предлагали разбираться самостоятельно. Да, убейтесь вы веником, черти окаянные! Я половины терминов там не смог понять! Так, сволочи, даже от консультации по телефону фактически отказались. Типа, вежливо-бюрократического  “там все написано”…

А в “Жопа Мувинг” за нами закрепили персонального менеджера. Он ведет наш кейс и высылает на мыло инструкции/памятки на каждую непонятку, стоит только заикнуться. Дает ссылки на всякие сайты по теме, отвечает на любые вопросы, и к нему не нужно дозваниваться через “продеритесь через дебри нашего голосового меню” и потом “ваш звонок для нас очень важен, пожалуйста оставайтесь на линии час-другой”.

На нашу долю выпал только один момент, который мы решаем исключительно своими силами. Это “нотариально заверенная доверенность”. Саму доверенность они прислали в виде бланка. Там все уже отформатировано и подготовлено – надо только имя свое впихнуть, паспортные данные, распечатать и шлепнуть печать у ближайшего нотариуса. Эта доверенность будет им нужна, чтобы:

Быть моими представителями в Таможенных органах Российской Федерации, организациях и учреждениях независимо от их форм собственности, с правом прохождения всех таможенных формальностей, связанных с отправкой багажа и оплаты всех причитающихся таможенных сборов и пошлин, вносить наличные в оплату услуг склада, с правом сдачи груза на склад, предоставление сведений, вносимых в грузовую накладную, нанесение отправительской, транспортной и специальной маркировки, нанесение манипуляционных знаков на каждое место груза, быть моими представителями по всем вопросам, связанным с оформлением разрешений на вывоз культурных ценностей, расписываться за меня и совершать все действия, связанные с выполнением данного поручения.

Т.е. делать за меня все то, что DHL хотел, чтобы я делал самостоятельно. Но своего штатного нотариуса в “Жопа Мувинг”, похоже, нет и поэтому заверять надо самим. Соответственно, стоимость этого не входит в озвученную сумму. Подозреваю, что будут еще какие-то процессуальные затраты аналогичного толка. Очевидно, что финальная стоимость доставки будет где-то на 5-10% выше озвученной. Но это приемлемо.

Постоянно витает тема с подачи родственников и знакомых: а не проще ли по деньгам, типа, тут все продать, а там все купить. Задолбался объяснять: НЕТ НЕ ПРОЩЕ! Невозможно продать, например, двухлетний б/у компьютер по той стоимости, что он был куплен. За пол цены – в лучшем случае. А основываясь на собственном последнем опыте по избавлению от барахла, быстро его сплавить можно будет не более чем за треть исходной цены. Но покупать там его придется новый и за полную стоимость! Да еще и вряд ли покупаться будет та же конфигурация – раз уж новое, то новое. А значит денег на покупку этого нового будет потрачено еще больше, чем стоил когда-то мой нынешний комп… По итоговой сумме это не покроет стоимость доставки уже имеющегося. Я чуть ли не целую неделю провел за расчетами. Сто пудов!

Ну и, например, компьютер моего класса со всем своим дополнительным фаршем  и монитором на 26″ стоит, приблизительно полтора штукаря евро. Почти такой же компьютер дочери, но с монитором поменьше – около штукаря. Мультимедиа-проектор от домашнего кинотеатра – еще около штукаря. Т.е. только три этих объекта натикали на 2500 € (это 3/4 стоимости доставки). Теперь, предположим, продаю я их тут за половину стоимости. Получаю профит в 1250€. И чо? За эти деньги, вместо двух компов и проектора, я смогу купить только один компьютер. За второй комп и проектор еще два штукаря выложить придется. А это почти половина цены за пересылку. И это только компы.

А сколько еще будет остального барахла… Ведь компьютеры и проектор это лишь жалкие 15-20% от всего груза. Книги. Шмотки. Кое-какая посуда… На них не только отобъются полностью затраты на доставке, но еще и в плюс натикает.

А всякие сентиментальные фигнюшки? Они вообще бесценны по определению. Для всего остального мира их стоимость равна нулю. А для нас каждая финтифлюшка – огромный профит. Те же модели мои, которые я собирал. Они мне дороги, как память о потраченном на них времени и удовольствии полученном в процессе. Ну и куда их? Продавать? Ага, сейчас набежит толпа покупателей, как же… Листки из отрывного календаря, которые на общесемейном собрании было решено сохранить, как символ самого удачного года в нашей жизни. Пазлы, которые мы собирали все вместе и развешивали по стенам в квартире. Да у нас этого добра на три коробки наберется. И все это для нас – family values! Вот это хочется забрать прежде всего – все то, что не купить потом ни за какие деньги.

В сумме это все себя окупает на пересылке – более чем! Спрашивается, зачем тратить нервы и время на продажу по бросовым ценам тут, потом тратить время, нервы и на порядок болше денег на покупку там, смиряться с потерей того, что вообще никогда уже не будет вновь куплено и т.п., когда можно просто сохранить то, что есть и не париться.

Относительно того, чем мы руководствовались при отборе бытовых приборов…

Известно, что напряжение сети в США – 110 вольт. Соответственно, нет смысла тащить с собой электротехнику, неспособную работать в той сети. Да, можно будет спаять повышающий конвертер и подключать такую технику через него. Или купить готовый. Но на это потребуется время и дополнительные деньги. И не факт, что в итоге себя оправдает – сомневаюсь, что через такой конвертер можно будет запустить мощные приборы. По этой причине я вынужден был продать тут весь свой электроинструмент строительный – один хрен там он работать скорее всего не будет нормально.

С компьютерами сложнее. Что у меня, что у дочери – сами системные блоки питаются только от 220 вольт. Но мониторы могут питаться и от 110. Соответственно, на той стороне достаточно будет купить новые блоки питания в системники и мы получим свои компы адаптированные под новые условия. Потратить полсотни енотов… ну, пускай, даже, сотню енотов на новые БП – выгоднее чем продать за копейки комп тут и покупать там новый. Ноутбуки универсальны по питанию, ясен пень, поэтому совсем без компов мы не останемся даже на тот период, что будут переоборудоваться основные десктопы.

Всякие DVD-плееры и ресивер от кинотеатра – только 220. И никак их не переделать по простому. Поэтому остаются/продаются. Как и всякие микроволновки, кофемолки, тостеры и прочий кухонный эквипмент – и черт с ним. А, вот, моя электробритва – универсальна по питанию и мала по габаритам. Она с нами едет. Ну и прочее в том же духе. Т.о. было рассортировано все электробытовое барахло. Оказалось, что едет с нами не так уж и много, но всяко больше чем можно по трем чемоданам распихать.

Прислали еще кучу всяких памяток по составу груза. Например:

Предметы, запрещенные к провозу в несопровождаемом багаже: 

  1. Алкогольные напитки
  2. Медицинские препараты или туалетные принадлежности (духи, одеколоны, аэрозоли и др.)
  3. Продукты питания, сигареты
  4. Сухой лед
  5. Спички, зажигалки
  6. Взрывчатые, пиротехнические вещества и изделия
  7. Ртутные барометры и термометры
  8. Батарейки и аккумуляторы
  9. Намагниченные материалы и предметы их содержащие
  10. Баллоны со сжатым и сжиженным газом
  11. Легковоспламеняющиеся, коррозионные хозяйственные жидкости, отбеливающие порошки и т. п.
  12. Инфекционные и ядовитые вещества
  13. Радиоактивные материалы или предметы их содержащие
  14. Двигатели внутреннего сгорания
  15. Предметы из драгоценных металлов и камней
  16. Валюта.

 

Для экспорта предметов старше 50 лет, а также предметов, которые могут представлять какую-либо культурную ценность независимо от возраста (картины, иконы, самовары, скульптуры, редкие книги, ковры ручной работы), необходимо получать разрешения. Стоимость получения разрешений на картины, возраст которых меньше 50 лет, – 150 Евро за первую, и 30 Евро – за каждую последующую. Стоимость получения разрешений на книги зависит от их возраста.

Обратите внимание, что предметы возрастом старше 100 лет вообще запрещено вывозить с территории РФ (исключение возможно в том случае, если эти вещи были ввезены в РФ из другой страны и были зарегистрированы при ввозе на таможенном посту)

Тут возникает ряд интересных моментов:

Вот, п.8, скажем… В компьютере есть батарейка на материнской плате. Не выколупывать же её. У ребенка есть пара плюшевых игрушек в которые встроены какие-то пищалки и там батарейки тупо вшиты внутрь. Будет странным, если придется распарывать такие игрушки и вынимать батарейки…

Или, еще п.14. прикольный. Предполагает ли он, что любимый двигатель от личного паровоза я все же могу перекинуть? :-)

Есть и не очень прикольные ограничения – п.7. Вроде бы ерунда, но для меня это означает, что я не смогу забрать здоровый красивый винтажный барометр, который мне подарили коллеги на очередной ДР много лет назад. С этими людьми мы давно разбежались по жизни, но у меня с ними связанно много хороших воспоминаний, которые этот барометр символизирует :-(

В общем, завтра должны приехать специалисты из “Жопа Мувинг”, чтобы выполнить пункт первый и второй коммерческого предложения на которое мы согласились. Посмотрим, будет ли все так шоколадно, как я тут сейчас расписал. Поскольку опыта такого рода перевозок у нас нет – хрен знает, чем все это закончится… :-)