… закинулся бумагой и сам себе звезда
Группа “Агата Кристи”, песня “Легион”

В продолжение начатой темы моделизма. Попробую все же написать некое руководство на тему “хочу собрать модель, но в магазине она не продается”. Сейчас это называют модным словосочетанием “мастер-класс”. Будет много букв, картинок и даже видео.

Зачем все это? Очень просто. Мир увлечений у людей обширен. Чего только не напридумывали, лишь бы без дела не сидеть! От бутылки водки залпом на спор до вышивания крестиком. Моделизм занимает в этом мире весьма прочные и обширные позиции еще с античных времен.

Собрав на днях модель бронетранспортера, я показал ее друзьям и коллегам на работе… Думал, оценят, посмеются и все. Каково же было мое удивление, когда парочка таких знакомых, оглянувшись по сторонам, украдкой признались, что не все выходные они проводят в мыслях о карьерном росте и не всю зарплату вкладывают в перманентное строительство дачи. Один из них любит пораскрашивать вечерами фигурки из Warhammer, другой оказался любителем действующих моделей самолетов. Чуть позже, нашелся еще и “железнодорожник”, тихо поведавший, что у него на чердаке на даче такой макет на шесть квадратных метров – закачаешся! Но больше всего было тех, кто взглянув на эту проклятую модель, тяжело вздохнул и сообщил, что он сам все никак, дескать, не соберется, но очень хочется. Когда-нибудь, типа, обязательно, но все это сложно, а он не умеет, надо учиться и т.п. и, что он мне завидует. Вот для этой категории людей я и хочу написать данное руководство. Чтобы не завидовали, а имели возможность уже с чего-то начать, если уж действительно так хочется. А то так всю жинь и прособираются, упустив шанс получить столько удовольствия.

Есть множество разновидностей моделизма. Буду рассказывать о той, которая именуется “стендовый моделизм” (это то, что не ездит и не летает и предназначено для расположения на столе под восхищенными взглядами). Стендовый моделизм, в свою очередь, так же имеет множество направлений. Как по типам моделируемых объектов (техника, архитектура, скульптура, реквизит из фильмов, компьютерных игр и т.п.), так и по используемым материалам (бумага, дерево, пластик, металл, стекло и т.п.).

Поскольку про все рассказать невозможно вот так сразу, сосредоточимся на той разновидности стендового моделизма, который можно условно назвать “бумажный”. Т.е. для изготовления модели, в качестве материала будет использоваться бумага.

Почему бумага? Несколько причин:

  • Поскольку данный цикл статей рассчитан на начинающих, то для них бумага – самый доступный и бюджетный материал.
  • Лично мне этот материал хорошо знаком, соответственно есть чем поделиться на практическом уровне.
  • Мне хочется развеять стереотип, согласно которому, “модель из бумаги” это что-то несерьезное. Это неверный стереотип!

Если мы спросим интернет на предмет картинки “модели из бумаги”, то нам в огромном количестве покажут, что-нибудь в таком духе:

firecar

Не очень впечатляет, не так ли? Однако, если вникнуть в тему чуть глубже, то с удивлением можно обнаружить, что моделирование из бумаги это не вон то баловство, что на картинке выше, а куда более серьезное и тонкое занятие:

zis5_foto1
по клику на картинке, переход на сайт-источник,
где картинок больше…

Также, как и для пластмассовых моделей, существуют предприятия выпускающие готовые наборы для моделистов. Обычно это некое подобие альбома с распечатками деталей. Найти их в сети можно повсеместно. Предполагается, что достаточно вырезать, согнуть в нужных местах и склеить. На самом деле это не совсем так. Идя по такому пути вы, скорее всего получите модель с первой картинки выше. Выкройки деталей это все хорошо и без них никуда, но существует целый ряд методик и техник, который выведет вашу модель на совершенно иной уровень. Про это и поговорим.

Чтобы максимально охватить тему, я буду действовать в рамках не просто бумажной модели, а бумажной модели для которой у меня нет ни выкроек, ни инструкций по сборке, ничего. Только желание и нехитрый подручный скарб.

В качестве примера буду использовать танк Т-24:

t24

  • Потому, что эта модель не выпускается в виде кита для сборки (ни пластмассового, ни бумажного) насколько мне известно. Т.е. это руководство будет живой демонстрацией создания “из ничего”. А именно это самое “ничего” у начинающего моделиста присутствует в промышленных количествах – грех его не использовать.
  • Потому, что по этому танку очень мало информации, что позволит продемонстрировать методику экстрополяции деталей из того немногого, что есть.
  • Потому, что он имеет простую форму и мало деталей. Начинающим это хорошо. Вспоминающим (мне) – тоже. Но, несмотря на простоту, такая форма позволит продемонстрировать все базовые приемы по моделированию.
  • Потому, что это была “последняя” моя модель, после которой последовала пауза более чем в двадцать, мать их, лет. Но самое плохое то, что она осталась тогда недоделанной! Может быть вина за это гложет меня все эти десятилетия и отравляет существование, а я про это и не знаю! Так можно и с ума сойти…

Итак, вводные определены, приступим к обзору инструментария

Комментарии:

Вы можете написать новый комментарий или ответить на уже имеющийся. Во втором случае, воспользуйтесь кнопкой "Ответить" под соответствующим комментарием.

  • AAbramov

    Здравствуйте, Владимир Борисович.
    Ваша статья и ,самое главное, исполнение модели очень впечатлили. Прочитал, что вы отвечаете на комментарии и вопросы. Тешу себя надеждой, что не обойдете и меня стороной.
    У меня никак не получается подобрать технологию изготовления длинных выступающих полосок (в виде выпуклостей) для бумажного моделирования архитектуры, в частности для крыш ,покрытых оцинковкой. В стыках этого покрытия (в реальности) всегда наблюдается выступающий горб.
    Если вам не сложно, поделитесь вашим опытом в бумажном моделировании.
    С уважением, Антон Владимирович.

  • Jim

    Приветствую, Антон Владимирович.

    В случае с крышей, я бы, наверное, взялся делать её “честно”. Ну, в смысле, если есть цель сделать не модель-однодневку для быстрой презентации заказчику (для такой хватит просто тонких полосок картона нужной толщины, нарезанных скальпелем и приклеенных вдоль крыши – после покраски, на один раз вполне прокатит). А у полноценной архитектурной модели со всем фаршем я делал бы стыки крыши так, как они делаются у оригинала.

    Сперва сделал бы совершенно ровную надежную крышу из крепкого картона, не заморачиваясь ни о каких стыках. А, вот, уже поверх нее наложил бы “листы кровли”, скажем, из простой офисной бумаги. Или, если бумага окажется слишком тонкой для Ваших целей (предположим, модель имеет большой размер) – тонкий картон. При этом, между собой эти листы соединил бы… А! Вот, прям готовая картинка есть в гугле:

    Прям, вот как в натуре. Ну, без участия молотка, само-собой. Думаю, достаточно будет линейкой прижимать складки. Т.е., относительно схемы:
    а.и б. согнуть край листа, например, о край стола
    в. перевернуть
    г. согнуть еще раз. При этом, толщину зазора на обратном сгибе можно регулировать кусочком того же картона из которого обшивка делается. Для офисной бумаги, так и вовсе можно просто сразу назад согнуть в одну складку – там зазор будет несущественен.
    д. сделать точно так же второй лист и соединить его с первым
    е. обмять линейкой второй лист вдоль сгиба.

    Повторить N раз.

    Разумеется, на клей все это сажать между собой. Бумага – не цинк. У нее такой шов не будет держаться без клея :-)

    Это, если я, конечно, правильно понял суть задачи.

  • Anton

    Владимир Борисович, благодарю вас за содержательный ответ. Я еще про танк Т-24 обратил внимание, что вы многие детали в нем начинали делать как в жизни (хвост, например). Выходит этот способ действительно дает очень хорошее качество. Цель стоит сделать некоторое количество макетов городских зданий для племянников. Т.е., с одной стороны хочется чтобы было более достоверно (по сравнению с плоским куском крыши),с другой затратить меньше времени. Про черепицу и шифер есть материал, а вот про цинковую кровлю нет. (Здание делаю вот такое: http://img0.liveinternet.ru/images/attach/b/3/10/946/10946161_DSCN2328.JPG)
    У меня еще была идея добиться выступов за счет нанесения жирного слоя краски через трафарет. С краской такой способ не прошел, хочу попробовать с шпаклевкой,но она может потрескаться. Продавливание стержнем с внутренней стороны,как вариант, дало бы текстурную выпуклость, но нарушило бы жесткость.
    Спасибо вам за подсказку.
    С уважением.

  • Jim

    Anton> Я еще про танк Т-24 обратил внимание, что вы многие детали в нем начинали делать как в жизни (хвост, например). Выходит этот способ действительно дает очень хорошее качество.

    Угу. Такой метод изготовления всегда будет давать более качественный результат, чем любой другой. Многократно проверено. К сожалению, этот метод и наиболее трудоемкий.

    Вот так, навскидку, судя по фотографии, что Вы показали, с такими крышами придется повозиться около недели. Но оно того будет стоить, конечно. Результат будет гарантированно выше, чем со всякими красками-накладками.

    Anton> У меня еще была идея добиться выступов за счет нанесения жирного слоя краски через трафарет. С краской такой способ не прошел, хочу попробовать с шпаклевкой,но она может потрескаться.

    Шпатлевка, сразу говорю – не пойдет. Не с бумагой. Просто вся поотколупывается очень быстро.

    “Накладной” вариант нанесения швов можно попробовать с такой специальной штукой… Ммм.. Не могу вспомнить как называется. Часто в магазинах для детского творчества продаются такие наборы для создания как бы витражей. Набор состоит из кусочка оргстекла и краски. Довольно часто, рисунок витража уже выдавлен там в оргстекле и ребенку надо только краской залить окошки, как в раскраске. Такой вариант не подойдет. Но есть еще наборы – для более терпеливых детей – когда рисунок не продавлен. Для него предлагают специальную “выпуклую” краску в комплекте. Ею наносятся контуры рисунка. Вот это очень даже подойдет. Из нее должны получиться хорошие швы.

    Еще вариант. Недавно пользовался… В общем, существуют специальные “фломастеры” для рисования по тканям. На самом деле это такие тубусы с краской и с рейсфедером на конце. Тубусы мягкие, нажимая на них, выдавливаете через рейсфедер краску и рисуете. Получается выпуклый рисунок, который потом не усыхает и разрисованную таким макаром футболку, например, даже стирать в машинке потом можно – никуда не денется.

    Выглядят так:

    Результат, как-то так:

    Высота рельефа в итоге останется почти такой же, даже когда надпись высохнет… Тинейджеры тут такими “фломастерами” любят свои нет- и ноутбуки разрисовывать зачем то :-)

  • Borisovich

    Владимир Борисыч, здравствуйте. Неделю рассматриваю, изучаю ваш танк… Прям, какая-то инфекция. зараза… :)) Мальчишество какое-то, а мне вот-вот 60 стукнет…
    Из бумаги раньше делал только маски (папье-маше) и однажды (в две попытки) слепил шар из звезд… Думал, что сложнее ничего не может быть, но посмотрев, как тут моделисты-бумажники приводят всех в состояние шока… просто молчу! :))
    В качестве комплимента хочу Вам сказать, что Вы очень ДОХОДЧИВО все объясняете ( это один из важнейших принципов дидактики, радела педагогики). Я даже про гусеницы все понял.
    Что смогу эти гусеницы сделать – не уверен… Мне кажется автомобиль проще, но там колеса… Про колеса, как их делать, я бы попросил Вас сделать такой же мастер-класс… :)))
    И еще про другой танк, ИС по-моему… Там говорится о том, как мудро подошёл автор к изготовлению стовола танка… не видно шва склейки прочная констукция при этом…
    НО как он этого достиг я не понял Или автор специально петлял, или я слегка притупел… :)) Вот такие два вопроса… :))
    В качестве “входного билета” хочу поделиться недавно пришедшей мыслею (благодаря Вашему танку… :))) ) … Это про заклепки. Есть такой вид пенопласта, которым перекладывают орг технику в коробках при продаже… Так вот, он крошится мелкими шариками… Там бывают и крупные, но можно навыбирать… Если этот шарик талантливо разрезать пополам, то должна получиться хорошая полусфера, очень похожая на заклепку… Хотя, думаю, что Вам это давно известно… :))) На этом усе пока… Если что, спасибо! :)

    • Jim

      Приветствую. Спасибо на добром слове. Я еще обязательно вернусь к теме моделизма когда-нибудь. Не уверен, правда, что в рамках автомобильного направления. К автомобилям душа как-то не лежит совсем. Но танки тоже бывают колесными, так, что можно будет попробовать про колеса рассказать подробнее. Но не обещаю, что произойдет это в ближайшее время. Руки все время чешутся в этом направлении, признаться, но пока у меня какие-то все “крупногабаритные” задачи требуют приложения усилий и времени. Мебель, дом, мастерская и т.п…

      Шов при склеивании ствола очень легко замаскировать. Например, можно накрутить его из кальки и зашлифовать мелкой шкуркой. Можно зашпаклевать грунтовкой. В любом случае, если пустить шов по нижней стороне ствола, то на конечной модели его не будет видно. Есть еще способ накручивания ствола спиралью по сердечнику. Тогда продольного шва не будет вообще. Но все равно придется шкурить и шпаклевать.

      Клепки из пенопласта. Возможно, это хорошая идея для крупного масштаба. Скажем при 1:20 хотя бы. При более мелком масштабе, когда размер клепки становится порядка 1/16-1/32 дюйма – резать такие шарики будет исключительно трудоемкой задачей. Даже если и найдется пенопластовая крошка такого размера.

  • Borisovich

    Добрый день, Владимир. Спасибо за ответ по склейке ствола для танка…Господи, кто бы послушал… :))))… Предельно ясно! Понял сразу. А про колеса,.. Вы тут в одном месте обмолвились, что сделать колеса, да еще чтоб они вращались + рулевое управление !!!! (поворот колес) для Вас вещь несложная… Но для меня это тайна за семью дверями с хитрыми замками, причём последние две двери заварены сплошным швом! :)) Меня больше тянет к автомобилям… Причём, довоенного СССР… ГаЗы, полуторки и прочее…
    Я вот подумал, а что если вылепить скругленные части автомобиля (кабину, крылья) или весь автомобиль из плпстилина… А потом оклеить бумагой…папье-маше, так сказать… Потом отшкурить… Канительно, зато кругло и очень прочно… Никто так не практиковал? :)

    • Jim

      Ну, “несложная”, это, мягко говоря, преуменьшение, но возможная, да. Принципы все те же: колеса сажать на “поганки” (описано в 7 части этого цикла), чтобы они вращались. Возможность реализовать рабочий рулевой механизм сильно зависит от масштаба. Бумага не очень хороший материал для этого. Но на крупных масштабах, различные тяги и поворотные узлы можно вполне надежно сделать. Тяги накручивать из кальки с проклеиванием каждого витка. При этом использовать силикатный клей, что придаст им достаточную крепкость. Поворотные узлы из толстого картона или, опять же, делать слойки на силикатном клее. Оси для соединения узлов – булавки или проволока. Их, увы, бумагой не заменить, хоть как крути.

      Скругленные части – да, есть такая техника изготовления по болванкам. Папье-маше это отдельный, немного, вид моделизма. К сожалению, мало мне знакомый. Меня, вот, автомобили не привлекали никогда. Мне ближе по духу тяжелая бронетехника раннего периода. Там, сами понимаете, скругленные части еще очень поискать надо.

      Тем не менее, я встречал множество примеров моделей, где скругленные части делались из выкроек без всякого выклеивания по болванкам. Ну, хотя бы, в качестве примера, вот: http://only-paper.ru/forum/8-11696-1
      В общем случае – чем выше сегментирование выкройки, тем плавнее и скругленее будет деталь. Уровень сегментирования ограничивается только терпением и разрешающей способностью рук/глаз.

  • Borisovich

    Папье-маше простая, как песня техника. Если ничего не найдете в сетях, расскажу от начала до конца. :)) Там мне нравится, что из БУМАГИ можно делать предметы “из любого материала” :)) … кроме стекла, хрусталя… :)) Эт еще с училища помню. И бумага чем хуже, тем лучше… Газетная в основном.
    Меня колеса интересуют… http://www.youtube.com/watch?v=w5oTT4p8cTE Рылся сегодня весь вечер. Интересуют некоторые моменты в склейке колес… Тут нет, видимо, возможности разместить изображение… Не нашёл. Попробую на адрес внизу…

  • Borisovich

    … Адрес тоже не работает… Попробую словами. Мне не понятно, как получаются боковые скосы снаружи и такие же скосы во внутрь колеса…Вроде как должно слепить конус с тупым углом и нарезывать с него кольцами эти самые скосы… ???

  • Borisovich

    Владимир, Ваш метод с наслоением дальнейшей обработкой надфелем просто гениален! Кстати, я тоже думал в этом направлении, только я предполагал накупить ластиков нужного профиля, в форме кирпичика… Причем, ПЛОХИХ… :) которые плохо стирают карандаш (царапают бумагу, твердые), но хорошо режутся!.. Дальше, как у Вас. Плохо только, что нарушается ПЕРВОЕ ПРАВИЛО… Но с картоном просто супер!.. Короче, мысел постоянно прогрессирует… Как бы нам на какую-нибудь международную премию не нарваться… :)))) в сфере бумажного танко и автомобиле строения… :)))
    У меня был приятель в Армии, сослуживец… нарвался на 50 рублей штрафа и привод в милицию. :)) Было это в начале 70-х… Их было два брата-близнеца. Оба художники -студенты.
    Один был нормальный. Живописец. Другой моделист – резчик по дереву… Тоже талантлив… :))) Так вот это моделист вырезал из дерева ОДИН В ОДИН пистолет “ТТ”… И пугал им разных прохожих, своих сверстников… В конце концов его вычислили… Пришли два опера с участковым… Сразу вопрос: ГДЕ?.. Он показывает на ящик стола… Мент открывает и видит “ТТ” – “старенький”, “потертый”, “не раз побывавший в деле”… Сграбал мент его с размаху, а он ЛЁГКИЙ! :)))) 50 рулей штрафу за хулиганство… В этой истории была еще одна негативная сторона: обиженные и напуганные этим муляжом постоянно ловили БРАТА- БЛИЗНЕЦА, живописца и нещадно лупили…

  • Borisovich

    Владимир, здравствуйте.
    Вопрос. Вы когда делали модель автомобиля, рулевую тягу тоже целиком из бумаги?.. или нарушали ПЕРВОЕ правило? :)

    • Jim

      Сомневаюсь, что смогу с уверенностью ответить на этот вопрос. Таких подробностей я уже не помню. Слишком давно было… Из автомобилей я делал только рафик скорой помощи, Оку и трактор “Кировец”. Но точно могу сказать, что действующего рулевого механизма ни у кого из них не было. Так, что, скорее всего, была бумажная имитация. Только у кировца были вращающиеся колеса и откидывающийся капот с начинкой.

  • Borisovich

    Владимир, еще одна загвоздка: с масштабом! Смотрю модели авто…Допустим, в масштабе 1:25 Маз-504… http://www.youtube.com/watch?v=3ldzMUTzpq0
    Там почти 6 метров (натуральная длина… ) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%90%D0%97-504
    И если считать по формуле, что учили в школе, то получается … модель 1: 25 должна быть больше метра! Четвертая часть от 6 метров составит 1м. 20 см.
    Формула, по которй я считал: Натуральный размер – 100%….. это в числителе…
    Икс——-25… это в знаменателе. Дальше так: Икс равен = нат. размер умножить на 25 и разделить это произведение на 100…
    Может какая-то другая есть формула?…
    Прошу прощения за навязчивость, я, наверное, уже “достал” Вас… :)))

    • Jim

      Забавная школа была, наверное :-)
      Масштаб, суть – числитель и знаменатель. Никаких формул не надо, это элементарная дробь. Простое деление. Масштаб 1:25 от 6 метров, это 6/25 = 0.24 м. = 24 см. И все.

    • Trolzen

      Или, если уж делать через пропорцию, то не 100%, а 1, и поменять местами. Вот так:
      натуральный размер — 25 (частей)
      икс (размер в масштабе) — 1 (часть)

      Отсюда, соединяя крест-накрест значения (если следовать школьной методике), икс = нат. размер * 1 / 25. То же самое, как ни странно. :)

  • Borisovich

    Спасибо, спасибо, спасибо… :))) Как просто! А я боялся, что будут сложнейшие расчеты… аж борода кольцами пойдет. :)) Ну, ладно… В моем возрасте никакой позор уже не липнет…
    Главное, жена поняла систему расчетов. Признала ошибку, покаялась, посыпала голову пеплом…
    Спасибо, Владимир, еще раз! :))

  • Borisovich

    Владимир… Опять я…Как рассчитать размер колеса для модели автомобиля? Пересмотрел кучу чертежей в сетях, …. нет ни диаметров, ни радиусов… Ничего! Или это большой секрет, или
    это должен знать каждый уже с рождения?..

    • Jim

      У любого чертежа есть свой масштаб. Возьмите линейку, померьте радиус/диаметр на чертеже, умножьте на значение масштаба чертежа, получите реальный размер. Из него уже переводите в свой масштаб. Но делать это каждый раз – долго и муторно. Поэтому, проще, сразу весь чертеж привести к нужному себе масштабу, распечатать (на нескольких листах, если на один не лезет) и с него просто линейкой сразу снимать нужные размеры без всяких вычислений.

      Предположим, есть вот такой чертеж: http://goo.gl/a4nTBb
      Из него следует, что общая длина машины составляет 8960. Вам, допустим, надо привести чертеж к масштабу 1:25. Берете эту картинку, загоняете, в корел/фотошоп/другой редактор и начинаете пропорционально масштабировать его там до тех пор, пока отмеченный размер не составит 358.4 мм. Это и будет размер вашей модели в относительном масштабе 1:1 (т.е. размер любого элемента на чертеже будет равен размеру того же элемента на модели, но сам чертеж буде в масштабе 1:25 относительно оригинала).

      Проще, все это сделать один раз, чем сидеть с калькулятором над каждой заклепкой.

  • Borisovich

    Ну, загнал в фотошоп (только в нем и понимаю кое-что)… А далше надо что делать ? Как именно масштабировать? У меня уменьшает только со 100% сразу до 66, потом 50, 33… Плавно не уменьшается… И вообще я не понял, как данный чертёж “довести” в фотошопе до 358,4 (8960:25=358) …
    А на счет масштаба на каждом чертеже, то тоже не на каждом… Чаще встречается какая-то шкала, которая мне тоже мало о чем говорит… :)))) Художник я… Всякие расчеты доводят меня до истерики…еще со школы. :)))

    • Jim

      Как пользоваться фотошопом, это отдельная тема. Боюсь, тут я вынужден предложить вам обратиться к профильным ресурсам. Благо, что их в интернете пруд пруди. У меня просто физически нет времени на написание подробных инструкций по работе с софтом. Тем более, что сам я фотошопом не пользуюсь. Могу показать пример картинки, как это я бы сделал в кореле:

      Untitled-1

      И все. Просто отправить на печать, сказав “да”, когда драйвер принтера спросит, не желаю ли я распечатать это на нескольких листах (последнее будет зависит от модели принтера и её драйвера, но в той или иной форме эта функция есть сейчас во всех принтерах). Потом хоть скотчем склеить выданные принтером листки и вот он важ чертеж 1:1 относительно предполагаемой модели. Снимайте с него все размеры напрямую простой линейкой без всяких калькуляций.

      Масштаб есть У КАЖДОГО чертежа. Указан он или нет, но он есть просто по факту существования самого чертежа. Распечатайте чертеж в любом виде, измерьте на отпечатке линейкой любой размер для которого известно оригинальное значение. Ну, вот хоть ту же общую длину машины. Разделите оригинальный размер на то значение, которое вы получили линейкой с чертежа. Это и будет точный масштаб того конкретного чертежа, который вы распечатали.

  • Borisovich

    Спасибо, Владимир… Завтра так и сделаю… :))

Оставить комментарий:

Чтобы оставлять комментарии, вы должны авторизоваться.