Процесс строительства тумбоюмбочек я решил начать с их крышек. На самом деле, было все равно с чего начинать, но для “разгона”, крышки – самое простое. Как я уже сказал, предстояло набирать их из нескольких досок. Поскольку процесс набора панелей уже был многократно опробован, то в этот раз удалось обойтись без шурупов. Все собиралось на клею.

В мае сего года я сделал нам с женой отличную кровать в спальню. За прошедшие два месяца она прошла все возможные ходовые испытания и отлично себя зарекомендовала. Тогда же я писал, что, если кровать себя оправдает, то к ней в комплект будут сделаны остальные элементы гарнитура. Оные включают в себя, помимо кровати, две прикроватные тумбочки и комод с зеркалом. Сперва – тумбочки. Они нам сейчас нужнее. А то даже нетбук с интернетом негде положить на ночь 🙂

Как обычно, все началось с теоретической части. Задача упрощалась тем, что не было необходимости придумывать отдельный дизайн для тумбочек. Чтобы получился целостный гарнитур в спальню, достаточно было придерживаться дизайна, уже заданного кроватью.

О всякой мелочи за последнее время. Пока у нас отходняк от массового заезда гостей и всяких праздников, пребываем в своеобразной прострации. Делать ничего не хочется, равно, как и ехать куда-либо. Конечно, вынашиваю пару идей для проектов, но они пока еще на уровне чертежей в лучшем случае.

Позавчера США бурно и весело отметили свой очередной День Независимости. Мы, в свою очередь, тоже решили дома не сидеть и присоединились к массовой гулянке. Опять же, а вдруг инопланетяне? Летающие тарелки, лазеры – пиу-пиу! А мы все самое интересное пропустим… Выходило так, что ближайшее массовое гульбище было организовано в даунтауне, в одном из его парков. Вот туда мы и направились.

На днях, занесло нас в музей авиации, находящийся на острове Галвестон. Музей называется Lone Star Flight Museum. Начинался он в 1985 году, как небольшая частная коллекция старых самолетов. Но уже к 1990 году набрал обороты и стал полноценным самоокупающимся “организмом”, который к настоящему моменту занимает два огромных ангара на краю местного аэродрома.

Близость аэродрома для музея – особенно актуальна. Основная часть коллекции, это не просто покрашенные консервные банки, а вполне функциональные самолеты, способные самостоятельно передвигаться в атмосфере нашей планеты.

Я не большой фанат авиации. Т.е., мне, конечно, очень интересно посмотреть на большие летающие штуковины, утыканные пулеметами и раскрашенные в прикольные цвета. Но, вот, глубоко в сути темы я нибельмеса. Как-то, в глубине души, больше к танкам и прочей наземной бронетехнике тяготею. Про это могу рассказывать долго и увлеченно. А с самолетами так не сложилось. Поэтому не судите строго за возможные неточности и недосказанности в дальнейшем повествовании.

Довелось, тут, еще раз скататься в даунтаун Хьюстона, чтобы попробовать досмотреть то, что не получилось увидеть, когда мы были там с Маньяками.

Надо сказать, что погодка с каждым днем набирает все больше оборотов. 100-104 °F уже стало привычной нормой. В даунтауне она ощущается особо остро. Вроде бы небоскребы должны давать тень, но они все сориентированы в пространстве так, что улицы почти не затеняются. С учетом количества разогретого вокруг стекла и бетона – караул! Кажется, что гуляешь внутри большой работающей микроволновки…

Совсем коротенький пост будет… К нам сейчас подруга приехала в гости и мы откатываем очередную “программу визита”. Планируется ряд поездок, про которые будет чего написать в свое время. Но пока “программу” отрабатывает в основном жена. У женщин свои какие-то там магазинные забеги в программе и я им не нужен. Бросили нас с Псом дома одних. Типа, чтобы всякие мужики не нарушали хаотичного покоя женских мыслей во время шопинга.  Но, блин, мне же скучно!